提高机油粘度能否解决发动机烧机油问题

汽车发动机烧机油是老旧车辆的正常现象，造成烧机油的原因为长期用车的正常磨损，导致活塞与气缸壁间隙加大后出现的问题。那么提高机油粘度可以解决烧机油的问题吗？首先我们先来了解一下：

机油粘度指数的含义：

粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感。粘度指数同时适用于评价基础油和成品润滑油，粘度指数是基础油分类的重要指标之一。

发动机窜烧机油的原因主要有：

1、汽缸-活塞间隙大，密封不好；

2、活塞环卡住，油环堵塞；

3、活塞环格口刚好走到同一方向。

第一种情况：加大机油粘度可暂时起到一定的密封作用；

后两种情况：加大机油粘度解决不了问题同时会产生负面影响，容易导致能耗增加，发动机功率降低；启动时机油不能迅速到达各摩擦面润滑，使磨损增加；冷却效果差，机油长时间处于高温状态，易氧化变质。

综合来看，通过提升机油粘度可以解决轻度烧机油和因密封不严导致的烧机油现象，但严重烧机油现象使用高粘度机油会增加各个运动部件的运行阻力反而对发动机造成更严重的损害。