机油为什么越用越少？

发动机工作时，内部各摩擦部件都在高速运转，此时会有一定的机油消耗，算是正常的机油消耗。那消耗机油的原因有哪些？

机油消耗的“大头”——烧机油

因活塞与活塞环以及缸套之间密封不良，活塞环下行时不能将附着在缸套内壁上的机油完全刮下，机油附在缸套上，参与缸内的燃烧而被消耗，这就是发动机机油消耗最大的一个原因。

涡轮增压器轴承消耗机油

由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油的，因此，在启动和关闭机器时，总是要有少量的发动机机油漏出，这也就造成了发动机机油的消耗。

气门与气门导管之间的机油消耗

虽然是有气门导管油封的存在，但是气门和气门导管的不断上下运动部分机油也会进入燃烧室或是在油封下部被高温蒸发参与燃烧或排气，这样也就造成了发动机机油的消耗。

发动机曲轴通气孔排出机油

其实发动机的活塞在做工冲程的时候，气缸内部的压力会非常的高，少部分的做工气体会通过活塞密封环泄露到曲轴箱，长时间活塞的往复运动，使得泄露出的气体会在曲轴通风箱产生高压，影响发动机功效，所以就发明了曲轴通风管，把产生气体在合适的时候排到进气道二次燃烧。

以上四个方面就是发动机机油消耗的主要原因，大家也不要再认为机油是不会少的，机油也属于一个消耗品，所以只要机油消耗在正常范围内基本都没什么太大问题。