烧机油的原因是什么？

所谓的“烧机油”，实际上就是机油的异常消耗，有些是真的烧掉了，有些则可能是漏掉了。下面我们就来了解下造成机油异常消耗的几个常见原因。

1、机油型号选择错误

以比较常见的5W-40和0W-30为例。W前边的5和0代表的是机油的低温性能，数字越小，冷起动保护越好；W后的40和30代表的是机油的高温性能，数字越小，高温下的黏度越低，也就是在发动机正常工作温度下（90℃左右）机油越稀。

选择机油时，一定要注意W后的数字要按照厂家规定的标准来选择，不可随意更改。如果选择的黏度过低，就会降低发动机的密封性，容易造成烧机油现象，尤其是对于已经老化磨损的发动机。

2、活塞环磨损

如果活塞环磨损，它的密封和控油效果将下降，就会有过多的机油进入燃烧室被烧掉，造成烧机油的问题。

3、润滑系统密封件老化

发动机的润滑油路密封件主要包括曲轴油封、气门油封、气门室盖垫等，如果这些位置发生磨损或老化，会导致机油或烧掉，或漏掉，你会发现机油尺的液位总在下降。

4、机油压力过高

机油压力过高，加上发动机的密封性能因老化下降，就有可能导致机油冲破发动机密封件的阻挡，通过活塞环、气门油封进入燃烧室燃烧，或者通过曲轴油封等位置泄漏，造成机油消耗过大的问题。

5、使用劣质机油机滤

劣质机油的性能无法达到发动机的要求，会造成发动机异常磨损，导致密封性下降等严重问题，而使用劣质机油滤清器，则会造成机油过早污染和失效，同样带来磨损问题。